全球首列自動(dòng)駕駛有軌電車(chē)在青島下線

鯤鵬祥瑞制冷中央空調(diào)雙證班面向全國(guó)開(kāi)課

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鯤鵬祥瑞--陽(yáng)光語(yǔ)錄

不怕你學(xué)不會(huì)，就怕你不敢學(xué)！

7月28日，全球首列實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛的現(xiàn)代有軌電車(chē)在中車(chē)青島四方機(jī)車(chē)

車(chē)輛股份有限公司下線。中車(chē)青島四方股份公司主任設(shè)計(jì)師李言義說(shuō)，

“這是世界有軌電車(chē)領(lǐng)域首次實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛，可以大大提高

有軌電車(chē)的運(yùn)行效率和行車(chē)安全性。”

據(jù)介紹，該車(chē)輛為目前國(guó)際上最先進(jìn)的第三代100%低地板現(xiàn)代有軌電車(chē)，采用3節(jié)模塊編組，車(chē)長(zhǎng)35.19米、寬2.65米，最多可以容納380人，

頭尾兩端均設(shè)駕駛室，可雙向行駛，最高運(yùn)行時(shí)速70公里。車(chē)門(mén)處地板

距地面僅34.5厘米，與站臺(tái)基本持平，方便乘客尤其是老人、小孩及

殘疾人士上下車(chē)。車(chē)內(nèi)寬敞，地板無(wú)臺(tái)階，乘客可在客室間無(wú)障礙通行。

除了實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛，車(chē)輛還采用了兩項(xiàng)世界領(lǐng)先技術(shù)——鉸接式轉(zhuǎn)向架

和永磁同步直驅(qū)技術(shù)。其中，采用鉸接式轉(zhuǎn)向架，可以使車(chē)輛運(yùn)行平穩(wěn)、曲線通過(guò)能力強(qiáng)，并且不占用客室區(qū)域的空間，客室比普通有軌電車(chē)

更寬敞;永磁直驅(qū)則是國(guó)際上最先進(jìn)的驅(qū)動(dòng)技術(shù)，由永磁同步電機(jī)直接

驅(qū)動(dòng)車(chē)輪，取消了傳統(tǒng)的齒輪箱，不僅使車(chē)輛啟�？�、噪音低、易于

維護(hù)，還能實(shí)現(xiàn)節(jié)能，據(jù)估算，該車(chē)的牽引能耗比普通有軌電車(chē)

減少15%以上。

另外，該車(chē)輛是國(guó)內(nèi)防火標(biāo)準(zhǔn)最高的有軌電車(chē)，車(chē)上所用的材料均為

防火阻燃、低煙無(wú)毒材料，全車(chē)滿(mǎn)足嚴(yán)格的DIN5510標(biāo)準(zhǔn)3級(jí)防火要求，

同時(shí)車(chē)內(nèi)裝有火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)，一旦發(fā)生火災(zāi)會(huì)感應(yīng)到并自動(dòng)報(bào)警。

圖為有軌電車(chē)在中車(chē)內(nèi)部環(huán)境。

圖為有軌電車(chē)在中車(chē)內(nèi)部環(huán)境。

鯤鵬祥瑞制冷設(shè)備電控師（工程師）班面向全國(guó)開(kāi)課

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鯤鵬祥瑞制冷技工、技師、工程師九大專(zhuān)業(yè)

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全國(guó)制冷行業(yè)技術(shù)QQ總?cè)杭案魇》种行娜?/span>

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